上汽也想把阿尔法·罗密欧买下来？？？

世界第四大汽车集团，Stellantis 最近真的风雨欲来，各家都颇有几分盼着他亖的感觉。

虽然 CEO 唐唯实（Carlos Tavares）出来否认了将出售这些品牌的消息，但是他今年说话算不算数，真不好说。

10 月 10 日，汽车巨头 Stellantis 确认，唐唯实将于 2026 年初合同到期之后退任，企业不会继续与他续约，并已经最初寻找继任者。

有一说一，以前听过唐唯实这个名字的人，听到这个下台消息，肯定会吃惊。

虽然咱们天天嘲笑法国车，说法国车在中国也是半死不活的样子。

但你要了解，当年在唐唯实的管理下，这 10 年来，他们卖得可是等于好。

光就去年，节节攀升的 Stellantis 集团卖出了 640 万辆车，销量全球排行第四。

他们 2023 年净利润 186 亿欧元（约合人民币 1441 亿元），比起第二名大众（1387 亿元）、第三名的现代起亚集团都要得赚多（640 亿）。

这么一位功臣之所以说下马就下马，主要是先前虚假的繁荣掩盖住了他们商业玩法的弊病，今年全爆了。

现在上半年，Stellantis 营收同比下降了 14%，利润更是暴跌，同比下降 48%。

唐唯实当时就承认自己也许遗漏了一些市场信号，但最后还是把问题推向了糟糕的大环境，直言 “正在采取措施” 扭转颓势。

但这三个月没见到 Stellantis 有任何行动，反倒是在占了集团六成销量的美国，旗下的克莱斯勒、Jeep、道奇、公羊所有扑街，甚至出现了高达 46.9% 的同比跌幅。

火上添油的是，最近美国经销商委员会向唐唯实发了（National Dealer Council）一封公布信，虽然没有向出具体数据，但里面直指唐唯实去年为了创纪录的销量，把车过量批发向经销商们，今年行情不好，经销商们库存清不掉，快撑不下去了。