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2023年我实现的5个汽车愿望 2023年实现目标

导读 2023年对我来说是好事,我希望对你来说也是如此,甚至更好。回想起来,我几乎感到震惊的是,我的许多愿望都实现了。我也遇到过一些困难的时

2023年对我来说是好事,我希望对你来说也是如此,甚至更好。回想起来,我几乎感到震惊的是,我的许多愿望都实现了。我也遇到过一些困难的时刻,但壹个人不应该沉迷于消极的想法来获取内心的平静。

人们常说:“如果你能梦想,你就能实现它。”他们需要说的是,耐心至关重要。回想我的过去,我几乎实现了全部与汽车相关的梦想。但全部这些都需要时间:距离我从MyWay漂移学校毕业和首次参与SEMA活动主题还有7年,距离我首次去日本旅行还有10年,距离我最终购买马自达RX-7还需要12年。

全部这些也许需要更长时间或根本不会发生。但如果你为自己的梦想而奋斗,并想象它们的实现,你就会大饱口福。这就是为啥我每年都会制定新年决心并尽力实现尽也许多的目标。我的愿望有一半与汽车或摩托车有关,听起来像这样:“去参与赛道日,参观某个赛道,最初壹个与汽车相关的项目,去长途驾驶,”等等。但你了解生活是怎样的:如果你瞄准星星,你至少可以登陆月球。

大家应该永远感激生活中的进步,即使这只是一小步。如果您专注于诸如“拥有一辆法拉利”之类的梦想,您也许无法意识到您家里已经拥有一辆很棒的汽车。这并不意味着你应该满足于你所拥有的,而是专注于今年,而不是仅仅等待未来的发生。

SIM赛车体验

2022年,我花了数百个小时试试提升SIM赛车水平。在玩《神力科莎》时,我在纽博格林北环赛道上测试了数十辆汽车,试图看看每辆汽车的速度有多快。但我必须运用键盘来做到这一点。2022年圣诞节,我一直梦想着终于能拥有一台SIM装备,让自己沉浸在虚幻赛车运动中。有一天,我的一位同事打电话让我去办公室,以便我可以领取我的新罗技G29配置。但还有更多:我在PSVR2上体验了GranTurismo7超过70个小时。

这太刺激了,我大部分时间都花在筑波、纽博格林或驾驶GroupBQuattro的特定拉力赛道上。实现我现在的第壹个汽车愿望真是太棒了,至少一最初是这样。但我很快意识到它永远不会像真正的那样好。在淡季或者没有汽车或驾照的情况下,SIM赛车也能很好地发挥作用。但除此之外,它就不会削减它。尽管如此,我计划在2024年进行比现在更多的虚幻测试,一旦得到更令人兴奋的结论,我会立即报告。

纽博格林之旅

得出上述结论后不久,我又收到了另一条令人难以置信的消息:“嘿,德拉戈斯,我四月份要去纽博格林漂移杯。你想回来和大家一起玩吗?”我开始的反应是,“教皇是天主教徒吗?”2011年,我曾不到参与纽博格林赛道的一场漂移比赛,但最终不得不参与原定于同周末在波兰举行的一场比赛。

我很快就预订了飞往瑞士的航班,接下来我就在苏黎世进行快速狩猎。我不记得一天内见过那么多911,但那是我旅程的最初。我的兄弟,来自SpeedIndustries的TobiasWelti,开始计划把他新买的NissanS14的钥匙交向我,但一些文书工作问题意味着这不也许。尽管如此,我还是闲逛了一辆350马力以上的Chaser,并知道了更多关于他的比赛用JZX100的信息。我以为我会在纽博格林的舒马赫S弯周围冻死两天,但我很高兴目睹了这一切。在赛道的一侧,我会看到数十辆漂移车在烟雾中给山上行驶。

另一方面,我首次观看了耐力赛,一切都很好。托比亚斯给我说明了马里奥,他拥有一辆日产350Z,计划是去北环赛道跑一圈。但由于大雾,这种情况并没有发生。法警决定关闭赛道一整天。尽管如此,我仍然记得多年来我一直想这样做,但我几乎哭到了纽博格林的主楼。我挑选看到玻璃杯的半满部分,并将我的旅行归类为成功。明年总有时间去绿色地狱跑一圈。

当我年轻的时候,我总是尊敬蒂夫·尼德尔、土屋敬一和杰里米·克拉克森这样的人。我梦想成为一名电视节目主持人并以点评汽车为生。天啊,就连来自湾岸午夜的RX-7车手木岛浩一也主持了一场名为“DriveGoGo”的节目。因此,毫不奇怪,到2011年,我已经主持了壹个名为“漂移英雄”的播客(在它成为壹个广泛运用的术语之前)。

多年来,我培育了多个专注于漂移和赛车运动的频道。我一直想回归视频制作。然后是现在对我来说第三个最令人难以置信的电话。您也许已经注意到,自动进化在2023年增加了YouTube相关的工作,我很高兴能参加其中的大部分工作。我一生都会珍惜大家去Kiskunlachaza参与国际直线加速赛的旅程:没有啥感觉像站在两辆有趣的汽车之间“起飞”,因为它们正在预热轮胎以获取急需的牵引力。

奥利弗·克劳特伯格(OliverKrautberger)的蒙特卡洛(MonteCarlo)是我在那里最喜爱的汽车之一,我的队友出色地编辑了大家在旧机场附近的着陆跑道上拍摄的照片。我还决定在社交媒体平台上记录更多与RX-7相关的古董,稍后会详细说明。

公路旅行挑战

我对汽车特别着迷,以至于我的兄弟经常开玩笑地问我:“如果你这么喜爱汽车,为啥不去当出租车司机呢?”我可以欣赏任何有引擎和轮子的东西;它甚至不必是跑车。我在2018年购买的第一辆车是FCRX-7,但我很快意识到我需要一辆日常用车。我挑选了柴油动力旅行车,特别适合长途公路旅行。

自2020年购买以来,我已经行驶了近56,000英里(90,123公里)。我喜爱在发车时播放我最喜爱的歌曲或发现新的歌曲。我在2023年已经做了很多这样的事情。我从6月份的飙车比赛最初了500英里(800公里)的旅程。我在九月份打破了自己的旧纪录。2015年,我需要从德国埃森车展前往意大利博洛尼亚车展。我在16小时内行驶了约700英里(1,126公里),当时已接近12月中旬,沿途遇到大雪。

整条路都是我壹个人走的,只有德国战车和大量的鼓和贝斯音乐让我继续前行。这是我现在以来故事的最长的公路旅行。9月份,我一口气开了车近900英里(1,448公里),整个过程花了我近19个小时。有趣的是,当我到达地中海旁边的酒店时,我决定出去吃晚饭喝饮料,而不是只是睡觉。它让我想起为啥#TravelLife定义了我的20多岁。

RX-7寿命

但我对2023年最大的愿望都是关于RX-7。自2018年以来,我每年都梦想着完成这个项目并将其带到赛道上。但有些人也许了解,在谈论汽车时,“完成”和“项目”很少一起出今年壹个句子中。现在过半,我只带着FC在后院转了一圈,但需要适当的保险和官方的技术检查才能走得更远。但七月去赛马场的机会来了,我的哥们迈克说大家要选FD。

我提出分摊费用,他好心地让我驾驶他的大型单涡轮RX-7。我以前从未以这种设置驾驶它,并且在赛道日的前一天晚上几乎无法入睡。这是我终极的驾驶体验,任何人都无法用言语来形容。一台接近500马力的RX-7要么会把你吓死,要么让你觉得天使在你周围唱歌,或者两者同时发生。我了解我还没有在赛道上发挥出赛车30%以上的潜力,但我也了解罗马不是一天建成的。

如果2023年就此停止,我仍然会对这一切感到兴奋。但后来,迈克花了两周时间让我的FC预备好从头上路,而我在多年后在较小的赛道上驾驶它实现了我的第二个梦想。此外,驾驶两辆RX-7行驶在土路上,让我瞬间感觉自己就像《头文字D》中的高桥凉介。

最重要的是,大家决定与由FC、FD和三台RX-8组成的工作人员一起拍摄一部圣诞电影。大家购买了圣诞树,将它们安装在RX-7上,添加了一些圣诞灯,然后进行了深夜驾车。那么,我们圣诞快乐!我希望圣诞老人能向你带来你一直渴望的非常礼物!如果圣诞节那天没有发生,请耐心等待。幸福就在眼前!