今年也许有更多的992特殊版本可供订购，但碰巧的是，TurboS是四分之一英里中更快的版本。多快?照片摄于佛罗里达州布雷登顿赛车运动公园，这辆德国轿跑车在四分之一英里中以骨料风味跑出了惊人的10.09秒。
配备倍耐力橡胶鞋后，Neunelfer的加速时间为2.31秒至60英里每小时(公制时速为97公里每小时)，6.41秒超过第八中间，7.23秒从60至130英里每小时(209公里每小时)小时)。似乎这还不够令人印象深刻，911TurboS轻松击败了配备半光面轮胎的HuracanTecnica。分过三次!Lambo
由DragTimes的BrooksWeisblat拥有，其他方面都是库存的。还应该提到的是，这是壹个后轮驱动的事情，这对于四分之一英里的保时捷全轮驱动陆地导弹来说有点不公正。另一方面，半光头轮胎与普通夏天轮胎相比也不公正。在三场短程加速赛中，韦斯布拉特始终跑出10.5英里的成绩，一最初是131.42英里每小时的10.545英里，后来是131.24英里每小时的10.527英里。在第三场比赛中，布鲁克斯以每小时130.72英里的成绩获取了10.510，即每小时210.373公里。Dragy应用程序的读数为2.77秒至60英里每小时，6.76秒超过第八英里，7.61秒从60英里每小时至130英里每小时。对于一款后轮驱动超级跑车而言，其性能等于出色，一年后就会被最新的入门级兰博基尼所取代，即一款配备双涡轮增压V8发动机的插电式混合动力车。
这款Huracan的后继车型在圣阿加塔博洛涅及其周边地区多次被发现，身着厚重的迷彩，其外观造型与V12动力的Revuelto极为相似。兰博基尼很也许针对此应用修改了Revuelto的平台，以及横给安装的变速箱。然而，BabyLambo是否会配备Revuelto那样的总共三个电力驱动装置还有待观察。
在保时捷，这一代Neunelfer正在预备中期升级。目前尚不清楚992.2的全部版本是否都会获取混合动力支持，但大家确实了解一位名叫FrankMoser的绅士正在思考以性能为导给的混合动力配置。你了解，自2022年7月以来，它一直是911和718系列的副总裁。说到718，中置发动机的Porker将转给全电动。嘘声和嘶嘶声，对吧?当然，718EV
很容易受到攻击!看着半满的玻璃杯，试试想象一下：配备混合动力四缸涡轮水平对置发动机的下一代718，还是配备电动动力系统近乎即时扭矩传递的下一代718?也就是说，今年试试想象马上推出的718EV配备后置式电动驱动装置，而不是两个、三个或四个电机。与Taycan类似，它的驾驶体验和感觉与您对保时捷的期望完全一样。就911而言，距离全电动Neunelfer还很遥远。911将是最后一款配备全电动动力系统的保时捷，并且在美国和欧盟的排放和燃油经济性法规不可避免地发生这种情况之前，保时捷很也许会在992的基础上推出另一款采用ICE动力的911。