梅赛德斯-奔驰及其主要竞争对手宝马签署了一项协议，双方将共同在中国建立高速电动汽车充电网络。作为合资公司的一部分，德国汽车制造商将在中国建设至少1000个高速充电站，其中包括7000多个充电点。
整个网络计划于2026年底前建成并运行，首批车站更快将于2024年快速启动并运营。
新合资公司是否会对其他国家产生更广泛的影响仍有待确认，但类似的网络很有也许会推广到其他市场。
梅赛德斯-奔驰此前官宣将投资数十亿欧元在北美、欧洲和中国建设自己的充电网络，拥有超过10,000个充电器。
许多品牌都在效仿特斯拉专有的超级充电网络，这主要是因为一些国家不愿投资支持电动汽车大幅增长所需的基础设施。
正如大家本周早点时候报道的那样，充电器的缺乏甚至促使小型跑车制造商莲花企业开发其全部者的超快速充电网络。
这并不是宝马和梅赛德斯首次合作推出充电器。
早在2017年，德国品牌就与福特、大众/奥迪、保时捷以及后来的现代汽车(2019年)一起建立了欧洲IONITY充电网络，目前在24个国家/地区设有充电站。
现在早点时候，IONITY官宣已开设第500个充电站，该网络目前包括2400多个充电点。