进入2024年，三排跨界SUV仍将是北美汽车市场的主流。当然，它们不会拯救地球或鼓励在山路上进行最极点的冒险。但它们仍然是我们庭不可或缺的工具。
鉴于足球母亲和曲棍球爸爸的小型货车在美国显然已经过时了，有很多孩子、兄弟或家人的顾客可以把每单人想带的全部东西都塞进车里，而不必担心大城市群或泥泞的农场地形。是的，三排CUV最吸引人的地方是它的实用性——它可以让家里的每单人都去当地的购物中心，也可以在牧场上回家。
因此，许多汽车制造商试图为买家提供明智的挑选是合乎逻辑的。显然，中型车通常会取得适当的平衡——它不像紧凑型CUV那样狭窄，也不像全尺寸SUV那样笨重。有趣的是，许多人也从他们信任的品牌中挑选型号，而不仅仅是根据个别型号的性能。
当然，斯巴鲁在这方面获取了很多积分，尽管其34,395美元的2024年Ascent与马自达CX-90、丰田GrandHighlander、现代Palisade(或其起亚Telluride朋友)、JeepGrand等较新或升级的竞争对手相比也许看起来有点过时切诺基L、起亚索兰托、本田Pilot、日产探路者或别克昂科雷等等。
显然，为了应对全部这些竞争对手的进攻，尤其是马上到来的新竞争(例如2025款现代SantaFe)，斯巴鲁需要最初为自2019车型年以来在北美上市的旗舰CUV制定计划。当然，谣言永远不会离实际行动太远，有传言称斯巴鲁也许会预备一些很酷的东西来与最新2025森林人并列，这激发了数字汽车内容创作者想象力领域的兴趣。
例如，YouTube上QCars频道的优秀人员旨在通过他们对下一代可持续斯巴鲁车型的愿景的潜在风格来让观众眼花缭乱和惊叹不已。实际上，大家只运用复数形式，因为不久前，他们的常驻像素大师还设想了2025款斯巴鲁傲虎非正式地将现代、时尚的风格与电动动力系统的效率相结合。
今年，该频道的虚幻艺术家带着混合动力Subie的第二个提案过来了——升级的2025AscentHybrid。如果这家日本汽车制造商确实推出了2025年款的从头设计版本，他们将在现在晚些时候推出。将改款车型与新的动力总成选项相结合将是对抗竞争对手的一大优势——但不容为此屏住呼吸，因为最新森林人不是电气化的。所以，请在服用这一切的同时添加适量的盐。