目前，新车型的详细信息仍处于保密状态，但在升级的政府批准文件在网上出现后，其澳大利亚名称得到了确认。
奇怪的是，虽然之前被称为SealU的SUV也许只是为了避免与现有的Seal轿车混淆而从头命名，但一款不相关的SeaLion7车型(风格为两个词，而不是当地的壹个词)于去年11月公开了。
在欧洲，SealU与Seal轿车一起作为SealUDM-I出售-DM代表双玩法(汽油-电动)，但I的用途尚不清楚-而中国市场的买家将其称为SongPlus。
前轮驱动的2024款比亚迪Sealion6Dynamic将由72kW1.5升非涡轮四缸汽油发动机和145kW前置电动机提供160kW的总系统输出。
全轮驱动的2024款比亚迪Sealion6Premium将换用98kW汽油发动机、150kW前电动机和120kW后电动机，总系统输出功率为238kW。
在外观方面，全部版本均配备18.3kWh磷酸铁锂“刀片”电池，而三菱欧蓝德PHEV为20kWh，马自达CX-60PHEV为17.8kWh，MGHSPHEV为16.6kWh，运用18kW直流快速充电器可在35分钟内将电量充至30%至80%。它还具有车辆到负载功能。
对于Sealion6的两种型号，纯电动行驶里程或全面油耗数据尚未得到确认。
Sealion6的纯电池电动版本目前仅限于左侧驾驶市场，包括中国和欧洲，它可与全球最畅销的电动汽车特斯拉ModelY相媲美。