Stellantis 公开了有关为其道路上许多柴油货车提供电动转换计划的更多细节。该项目将首先在法国推出，未来有望扩展到欧盟其他地区，将为标致、欧宝、沃克斯豪尔和其他柴油货车提供工厂电动货车改装，目标价格低于2万辆欧元(约22,000美元)。
Stellantis 货车业务部门负责人 Xavier Peugeot 最近在接受《欧洲汽车新闻》采访时谈到了该项目，表示该企业希望为无力购买最新电动货车的小型公司找到创造性的化解方案。此次改造将为业主提供创造性的化解方案，使他们的公司更加环保，并且更符合欧盟严格的排放法规。
该项目于去年第一次官宣，当时 Stellantis 与电动改装企业 Qinomic 建立了合作伙伴关系，该企业于 2023 年第一次推出了两辆示范货车作为概念验证。显然，这些测试已经取得了成功，Stellantis 认为这是二手市场上壹个尚未开发的商机。该企业此前曾表示，其目标是到 2030 年通过此类项目和其他回收概念实现 20 亿欧元的收入。
鉴于其特别健康的电动汽车激励措施，法国被选为试验场，该激励措施也许覆盖高达 40% 的转换费用，约为 10,000 欧元(11,000 美元)。该企业计划让这一过程尽也许简单、无缝，以鼓励客户。“大家会将它们带到大家的工厂，进行转换，然后将它们带回向客户，”标致说。
该企业目前的全电动货车的续航里程为 139 至 218 英里，具体取决于电池组，动力来自单个电机，可产生 134 马力和 192 磅英尺的扭矩。Stellantis 没有透露这一配置是否正在从头设置以在旧卡车上工作，或者是否正在创建新的东西，标致只是说改装后的卡车将提供“可信”的范围。
这是壹个有趣的概念，大家很想了解它会怎么发挥作用。在美国，电动商用货车市场仍处于起步阶段，福特电动运输车占据了完全的市场空间。Rivian 计划在 2024 年将其商用货车销售范围扩大到亚马逊以外的公司，Ram 和梅赛德斯的其他商用货车也已官宣，但这些还需要几年的时间。
美国企业对将其车队改造成零排放车队特别感兴趣，随着税收抵免的扩大，大家将在未来几年内看到更多的车队上路。